嘉興勁爍空壓機(jī)電設(shè)備嘉善空壓機(jī)維修保養(yǎng)節(jié)能改造（螺桿壓縮機(jī)原理）

一：空氣壓縮機(jī)作為一種重要的能源產(chǎn)生形式，被廣泛應(yīng)用于生活生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)。尤其是雙螺桿式的空氣壓縮機(jī)被廣泛應(yīng)用機(jī)械，治金，電子電力，醫(yī)藥，包裝，化工，食品，采礦，紡織，交通等眾多工業(yè)領(lǐng)域，成為壓縮空氣的主流產(chǎn)品。

通常我們所說的螺桿壓縮機(jī)是指雙螺桿壓縮機(jī)。 在壓縮機(jī)的主機(jī)中平行地配置著一對(duì)相對(duì)應(yīng)嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子，通常把節(jié)圓外有凸齒的轉(zhuǎn)子（從橫截面看），稱為陽轉(zhuǎn)子或陽螺桿；把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子（從橫截面看），稱為陰轉(zhuǎn)子或陰螺桿。一般陽轉(zhuǎn)子作為主動(dòng)轉(zhuǎn)子，由陽轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子上的球軸承使轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)軸向定位，并承受壓縮機(jī)中的軸向力。轉(zhuǎn)子兩端的圓錐滾子推力軸承使轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)徑向定位，并承受壓縮機(jī)中的的徑向和軸向力，在壓縮機(jī)主機(jī)兩端分別開設(shè)一定形狀和大小的孔口，一個(gè)供吸氣用的叫吸氣口，另一個(gè)供排氣用的叫排氣口；

二：螺桿壓縮機(jī)的特點(diǎn)

就氣體壓力的原理而言，螺桿壓縮機(jī)與活塞壓縮機(jī)相同，都屬于容積式壓縮機(jī)。就主要部分的運(yùn)動(dòng)形式而言，又與透平壓縮機(jī)相似。所以，螺絲桿壓縮機(jī)同時(shí)兼有上述兩類機(jī)器的特點(diǎn)。

螺桿壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn)如下：

1）可靠性高。螺桿壓縮機(jī)零部件少，沒有易損件，因而它運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，壽命長(zhǎng)，大修間隔期可達(dá)4-8萬h.

2）操作維護(hù)方便。螺桿壓縮機(jī)自動(dòng)化程度高，操作人員不必經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的專業(yè)培訓(xùn)，可實(shí)現(xiàn)無人值守運(yùn)轉(zhuǎn)。

3）動(dòng)力平衡好。螺桿壓縮機(jī)沒有不平衡慣性力，機(jī)器可平穩(wěn)地高速工作，可實(shí)現(xiàn)無基礎(chǔ)運(yùn)轉(zhuǎn)，特別適合用作移動(dòng)式壓縮機(jī)，體積小、重量輕、占地面積少。

4）適應(yīng)性強(qiáng)。螺桿壓縮機(jī)具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)，容積流量幾乎不受排氣壓力的影響，在寬廣的范圍內(nèi)能保持較高的效率，在壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)不作任何改變的情況下，適用于多種工質(zhì)。

5）多相混輸。螺桿壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子齒面間實(shí)際上留有間隙，因而能耐液體沖擊，可壓送含液氣體、含粉塵氣體、易聚合氣體等。

螺桿壓縮機(jī)的主要缺點(diǎn)：

1） 造價(jià)貴。由于螺桿壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子齒面是一空間曲面，需利用特制的刀具在價(jià)格昂貴的專用設(shè)備上進(jìn)行加工。另外，對(duì)螺桿壓縮機(jī)氣缸的加工精度也有較高的要求。

2） 不能用于高壓場(chǎng)合。由于受到轉(zhuǎn)子剛度和軸承壽命等方面的限制，螺桿壓縮機(jī)只能適用于中、低壓范圍，排氣壓力一般不能超過3MPa.

3） 不能用于微型場(chǎng)合。/螺桿壓縮機(jī)依靠間隙密封氣體，目前一般只有容積流量大于0.2m³/min時(shí)，螺桿壓縮機(jī)才具有優(yōu)越的性能。

分類及適用范圍

1） 分類， 螺桿壓縮機(jī)有多種分類方法：按運(yùn)行方式分為無油壓縮機(jī)和噴油壓縮機(jī)兩類；按被壓縮氣體種類和用途的分為空氣壓縮機(jī)、制冷壓縮機(jī)和工藝壓縮機(jī)三種；按結(jié)構(gòu)形式分為移動(dòng)式、固定式、開啟式和封閉式等。

上述每種螺桿壓縮機(jī)的工作原理都完全相同，但在某個(gè)主要特征上又有顯著的區(qū)別。每一種螺桿壓縮機(jī)都有其固有的持點(diǎn)，滿足一定的功能，并適用于一定的市場(chǎng)范圍。但也有一些種類的螺桿壓縮機(jī)在功能和適用范圍上差異較小。

在無油螺桿壓縮機(jī)中，氣體在壓縮時(shí)不與潤(rùn)滑油接觸。在噴油螺桿壓縮機(jī)中，潤(rùn)滑油在壓縮時(shí)被噴入氣體，并在以后被分離出來。這一區(qū)別不僅影響壓縮機(jī)內(nèi)壓力與溫度的變化關(guān)系，而且在設(shè)計(jì)觀念上有著根本的不同。例如，無油機(jī)器的轉(zhuǎn)子并不直接接觸，相互間存在一定的間隙。陽轉(zhuǎn)子通過同步齒輪帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，同步齒輪在傳輸動(dòng)力的同時(shí)，還確保了轉(zhuǎn)了間的間隙。在噴油螺桿壓縮機(jī)中，大量的潤(rùn)滑油被噴入所壓縮的氣體介質(zhì)中，起著潤(rùn)滑、密封、冷卻和降低噪聲的作用。噴油機(jī)器中不設(shè)同步齒輪，一對(duì)轉(zhuǎn)子就象一對(duì)齒輪一樣，由陽轉(zhuǎn)子直接帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。所以，噴油機(jī)器的結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單。

值得指出的是所謂“無油”，指的是氣體在被壓縮過種中，完全不與油接觸，即壓縮機(jī)的壓縮腔或轉(zhuǎn)子之間沒有油潤(rùn)滑。但壓縮機(jī)中的軸承、齒輪等零部件，仍是用普通潤(rùn)滑方式進(jìn)行潤(rùn)滑的，只是在這些潤(rùn)滑部位和壓縮腔之間，采取了有效的隔離措施。